RADARCIREBON.TV – Dalam tulisan ini, kami mencoba untuk mengulas kelemahan yang dimiliki oleh Honda PCX 160. Tujuan kami bukanlah untuk mencela, melainkan untuk memberikan pandangan yang objektif dari berbagai sudut.
Dalam mengidentifikasi kekurangan dari skutik dengan logo sayap ini, kami akan mengacu pada spesifikasi yang tercantum di situs resmi PT Astra Honda Motor (AHM). Kami juga akan membandingkan PCX 160 dengan pesaingnya, yakni Yamaha Nmax 155.
Setelah melakukan penelusuran, kami menemukan setidaknya lima kelemahan pada Honda PCX 160. Mulai dari kurangnya konektivitas smartphone, sistem pengereman anti-lock braking system (ABS) yang masih satu kanal, suspensi belakang tanpa tabung, pilihan warna yang monoton, dan harganya yang lebih tinggi dibandingkan dengan pesaingnya.
Baca Juga:Bingung Pilih Yang Mana Antara Toyota Yaris Cross Hybrid vs MG VS HEV? Catat Perbandingannya!Bisa Lihat View Gedung Jakarta yang Tinggi – Ini Dia Rekomendasi Cafe Rooftop Jakarta Terbaik
1. Tidak Ada Konektivitas Smartphone
Tulisan ini bertujuan untuk mengulas kelemahan Honda PCX 160 secara obyektif, bukan untuk menjelekkan. Salah satu kekurangannya adalah ketiadaan konektivitas smartphone, yang berarti motor belum dapat terhubung dengan gadget pemiliknya.
Yamaha Nmax, pesaingnya, sudah dilengkapi dengan fitur Y-Connect yang memungkinkan pengendara memantau berbagai aspek motor melalui smartphone, termasuk posisi parkir, waktu servis, konsumsi bahan bakar, dan pesan masuk.
2. ABS Belum Dual Channel
Perbedaan lainnya antara Honda PCX 160 dan Yamaha Nmax adalah pada sistem pengereman ABS. PCX 160 hanya memiliki ABS satu channel untuk roda depan, sedangkan Nmax dilengkapi dengan ABS dual channel, melindungi kedua roda dari terkunci saat pengereman mendadak.
3. Belum Pakai Suspensi Belakang Jenis Tabung
Selain itu, PCX 160 juga belum menggunakan suspensi belakang jenis tabung, yang telah diterapkan pada saudara dekatnya, Honda ADV 150, dan kompetitornya, Yamaha Nmax 155. Meski demikian, Honda telah melakukan berbagai peningkatan pada suspensi belakang PCX 160 untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.
4. Pilihan Warna Monoton
Masalah lainnya adalah pilihan warna yang monoton pada PCX 160, dengan delapan opsi warna yang tidak terlalu berbeda satu sama lain. Yamaha Nmax menawarkan perpaduan warna yang lebih menarik, seperti pada tema prestige silver edition dan Maxi Signature black & gold.
Dengan demikian, terdapat beberapa kekurangan pada Honda PCX 160 yang perlu dipertimbangkan, terutama dalam hal konektivitas smartphone, sistem pengereman ABS, suspensi belakang, dan variasi warna yang terbatas.